1. ការការពារប្រឆាំងនឹងការលេចធ្លាយដី ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងសៀគ្វីខ្លី
2. RCD ប្រភេទអេឡិចត្រូនិច
៣. ជាមួយនឹងបង្អួចចង្អុលបង្ហាញ
៤. សមត្ថភាពបំបែកសៀគ្វីខ្លីដែលបានវាយតម្លៃ៖ ៦គីឡូអា
5.ជួរភាពរសើប៖ 30mA, 100mA, 300mA
៦.ស្តង់ដារ៖ IEC61009/GB16917.1
៧. សេណារីយ៉ូ៖ អគារលំនៅដ្ឋាន ប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពលពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្ម
| ស្តង់ដារ | IEC/EN 61009 | |
| អគ្គិសនីហ្វេអាទ្រឹស្ដី | លក្ខណៈបញ្ចេញកម្ដៅ-ម៉ាញេទិក | គ, ឃ |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៅក្នុង | ៦,១០,១៦,២០,២៥,៣២,៤០,៥០,៦៣អា | |
| ប៉ូឡូញ | ១ភី+អិន, ២ភី, ៣ភី, ៣ភី+អិន, ៤ភី | |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ Ue | ២៣០/៤០០វ៉ុល | |
| ភាពរសើបដែលបានវាយតម្លៃ I△n | ០.០៣,០.១,០.៣អា | |
| សមត្ថភាពផលិត និងបំបែកសំណល់ដែលបានវាយតម្លៃ I△m | ២០០០អា | |
| សមត្ថភាពសៀគ្វីខ្លីដែលបានវាយតម្លៃ Icn | ៦០០០អា | |
| ពេលវេលាសម្រាកក្រោម I△n | ≤0.1 វិនាទី | |
| ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ | ៥០/៦០ ហឺត | |
| កម្លាំងរុញច្រានដែលបានវាយតម្លៃទប់ទល់នឹងវ៉ុល Uimp | ៤០០០វ៉ុល | |
| តេស្តវ៉ុលឌីអេឡិចត្រិចនៅប្រេកង់ ind រយៈពេល 1 នាទី | ២គីឡូវ៉ុល | |
| វ៉ុលអ៊ីសូឡង់ Ui | ៦០០ | |
| កម្រិតនៃការបំពុល | ២ |
| ស្តង់ដារ | IEC/EN 61009 | ||
| លក្ខណៈពិសេសមេកានិច | ជីវិតអគ្គិសនី | ៤១០០ | |
| ជីវិតមេកានិច | ១០០០០ | ||
| សូចនាករទីតាំងទំនាក់ទំនង | បាទ/ចាស៎ | ||
| កម្រិតការពារ | IP20 | ||
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ជាមួយនឹងមធ្យមភាគប្រចាំថ្ងៃ≤35°C) | °C | -៥~+៤០ | |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | °C | -២៥~+៧០ | |
| ការដំឡើង | ប្រភេទការតភ្ជាប់ស្ថានីយ | របារឡានក្រុងប្រភេទខ្សែ/U/របារឡានក្រុងប្រភេទម្ជុល | |
| ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់ខ្សែ | ម.ម.² | 25 | |
| ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់របារឡានក្រុង | ម.ម.² | 25 | |
| កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹង | ន*ម | ២ | |
| ក្នុង-Ibs | 18 | ||
| ការដំឡើង | នៅលើផ្លូវដែក DIN EN 60715 (35mm) ដោយប្រើឧបករណ៍ក្លីបលឿន | ||
| ការតភ្ជាប់ | ពីកំពូល |
| A | B | C | D | 1P+N | 2P | 3P | ៣ភី+អិន | 4P | |
| RDB5LE-63 | 55 | 42 | 28 | 8 | ១៨+៣៦ | ៣៦+៣៦ | ៥៤+៥០ | ៥៤+៦៣ | ៧២+៦៣ |
| ស្តង់ដារ | IEC/EN 60947-3 | |||||||
| លក្ខណៈពិសេសអគ្គិសនី | លក្ខណៈបញ្ចេញកម្ដៅ-ម៉ាញេទិក | គ, ឃ | ||||||
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៅក្នុង | A | ៦, ១០, ១៦, ២០, ២៥, ៣២, ៤០, ៥០, ៦៣ | ||||||
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ Ue | V | ២៣០/៤០០ | ||||||
| ភាពរសើបដែលបានវាយតម្លៃ l△n | A | ០.០៣, ០.១, ០.៣ | ||||||
| សមត្ថភាពផលិត និងបំបែកសំណល់ដែលបានវាយតម្លៃ I△m | A | ឆ្នាំ២០០០ | ||||||
| សមត្ថភាពសៀគ្វីខ្លីដែលបានវាយតម្លៃ lcn | A | ៦០០០ | ||||||
| ពេលវេលាសម្រាកក្រោម I△n | S | ≤0.1 | ||||||
| ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ | Hz | ១ | ||||||
| កម្លាំងរុញច្រានដែលបានវាយតម្លៃទប់ទល់នឹងវ៉ុល Uimp | V | ៤,០០០ | ||||||
| តេស្តវ៉ុលឌីអេឡិចត្រិចនៅប្រេកង់ដើមរយៈពេល 1 នាទី | kV | ២ | ||||||
| វ៉ុលអ៊ីសូឡង់ Ui | ៦០០ | |||||||
| កម្រិតនៃការបំពុល | ២ | |||||||
| លក្ខណៈពិសេសមេកានិច | ជីវិតអគ្គិសនី | ៤,០០០ | ||||||
| ជីវិតមេកានិច | ១០,០០០ | |||||||
| សូចនាករទីតាំងទំនាក់ទំនង | បាទ/ចាស៎ | |||||||
| កម្រិតការពារ | IP20 | |||||||
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ជាមធ្យមប្រចាំថ្ងៃ≤35℃) | ℃ | -៥~+៤០ | ||||||
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | ℃ | -២៥~+៧០ | ||||||
| ការដំឡើង | ប្រភេទការតភ្ជាប់ស្ថានីយ | ខ្សែ/ ប៊ូសបារប្រភេទ U/ ប៊ូសបារប្រភេទម្ជុល | ||||||
| ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់ខ្សែ | ម៉ែត្រការ៉េ | 25 | ||||||
| ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់របារឡានក្រុង | ម៉ែត្រការ៉េ | 25 | ||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹង | ន*ម | ២ | ||||||
| ក្នុង-Ibs | 18 | |||||||
| ការដំឡើង | នៅលើផ្លូវដែក DIN EN 60715 (35mm) ដោយប្រើឧបករណ៍ក្លីបលឿន | |||||||
| ការតភ្ជាប់ | ពីកំពូល | |||||||
វិមាត្ររួម និងវិមាត្រដំឡើង (មម)។
| A | B | C | D | 1P+N | 2P | 3P | ៣ភី+អិន | 4P | |
| RDB5LE-63 | 55 | 42 | 28 | 8 | ១៨+៣៦ | ៣៦+៣៦ | ៥៤+៥០ | ៥៤+៦៣ | ៧២+៦៣ |
