RMSX Intensive Bus Duct

បំពង់ឡានក្រុងបិទជិតស៊េរី RMSX ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងដោយផ្លាកលេខ ករណីកម្លាំងខ្ពស់ របារទង់ដែង និងរបារឡានក្រុង អ៊ីសូឡង់ជំនួយ បំពង់ PVC ដែលអាចរួញកំដៅបាន មូលដ្ឋានធម្មតា F4 និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។បំពង់ឡានក្រុងតាមស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នខុសៗគ្នា ការផ្ទេរទាំងអស់ត្រូវការប្រើប្រអប់ចែកចាយប្រភេទផ្ទេរវ៉ុលទាប ធ្វើសកម្មភាពលើការភ្ជាប់ (ផ្ទេរ) និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមានថាមពលពាក់ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធចែកចាយតង់ស្យុងទាប។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង ទាញយកជា PDF

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ការដាក់ពាក្យ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

គំរូ និងរចនាសម្ព័ន្ធ

វិមាត្រ

ការណែនាំអំពីផលិតផល

បំពង់ឡានក្រុងស៊េរី RMSX ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ និងចែកចាយថាមពលរបស់ AC បីដំណាក់កាល-បួនខ្សែ ខ្សែបីដំណាក់កាល 50-60Hz វ៉ុលវាយតម្លៃ 660V និងចរន្តប្រតិបត្តិការវាយតម្លៃ 2500-4000A ដើម្បីបំពេញភារកិច្ច។ នៃការចែកចាយ។វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការតភ្ជាប់បន្ទុកនៃបន្ទះចែកចាយតង់ស្យុងទាប និងធំ ទំហំកណ្តាល ជាការតភ្ជាប់នៃចរន្តខ្ពស់ទៅនឹងការបញ្ជូន និងប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍បំលែងថាមពល បន្ទះចែកចាយតង់ស្យុងទាប និងបន្ទុកធ្ងន់។RMSX ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការផ្សារអគ្គីសនី ចង្រ្កានឧស្សាហកម្ម រោងចក្រ អគារខ្ពស់ និងកន្លែងផ្សេងទៀតនៃស្ថានីយ៍ថាមពល ការផលិតអគ្គិសនី។

លក្ខណៈពិសេស

1. ឈុតសម្រាប់ការដំឡើងវិសាលភាពធំ

2. ភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើង

3. រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបាន,

4. ខ្សែដែលអាចបត់បែនបាន,

5. សមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរអន្តរខ្លាំង។

បំពង់ឡានក្រុងស៊េរី RMSX ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ និងចែកចាយថាមពលរបស់ AC three-phase.four-wire, three-phase-five-wire, 50-60Hz, rated voltage 660V និង rated operational current 2500~4000A ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចរបស់ ការចែកចាយ។វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការតភ្ជាប់បន្ទុកនៃបន្ទះចែកចាយតង់ស្យុងទាប និងធំ ទំហំកណ្តាល ជាការតភ្ជាប់នៃចរន្តខ្ពស់ទៅនឹងការបញ្ជូន និងប្លែង foipower ដែលបានប្រើ បន្ទះចែកចាយតង់ស្យុងទាប និងបន្ទុកធ្ងន់។RMSX ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បង រោងចក្រផលិតថាមពលអគ្គិសនី រោងចក្រ រោងចក្រ ហ្វាក់ទ័រវី អគារខ្ពស់ និងកន្លែងផ្សេងទៀតនៃស្ថានីយ៍ថាមពល ការផលិតអគ្គិសនី។

បំពង់ឡានក្រុងបិទជិតស៊េរី RMSX ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងដោយផ្លាកលេខ។ករណី hiah strenath ។របារស្ពាន់ anobus bar, អ៊ីសូឡង់គាំទ្រ, បំពង់កំដៅ PVC, មូលដ្ឋានធម្មតា F4 និងសមាសភាគផ្សេងទៀត។Busduct ដោយស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នផ្សេងគ្នា ផ្ទេរទាំងអស់ត្រូវការប្រើការចែកចាយប្រភេទការផ្ទេរតង់ស្យុងទាប ដែលដាក់ប្រអប់នៅលើការតភ្ជាប់ (ផ្ទេរ) និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមានថាមពលពាក់ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធចែកចាយតង់ស្យុងទាប។ បំពង់ឡានក្រុងស៊េរីគឺសាកសមសម្រាប់ការដំឡើងទំហំធំ ការដំឡើងងាយស្រួល សុវត្ថិភាព និង រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបាន ខ្សែអាចបត់បែនបាន ការផ្លាស់ប្តូរអន្តរដ៏រឹងមាំ abilitv និងលក្ខណៈផ្សេងទៀត។

ផលិតផលដែលបានប្ដូរតាមបំណង សូមពិគ្រោះជាមួយអ្នកលក់សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃខ្សែដូចតារាង 2-2
គំរូ	ចំនួនស្នូល	វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ (kV)
		0.6/1	១.៨/៣	៣.៦/៦, ៦/៦, ៦/១០
		ផ្ទៃកាត់បន្ទាប់បន្សំ (ម.២)
MVV	៣	1.5-300	10-300	10-300
MVV22	៣	2.5-300	10-300	10-300
MVV32	៣	-	-	១៦-៣០០
MVV42	៣	-	-	១៦-៣០០
MVV	3+1	៤~៣០០	10-300	-
MVV22	3+1	៤~៣០០	10-300	-
MVV	៤	៤~១៨៥	៤~១៨៥	-
MVV22	៤	៤~១៨៥	៤~១៨៥	-

រចនាសម្ព័ន្ធ

ត្រង់

ប្រវែងស្តង់ដារសម្រាប់ឯកតាផ្លូវត្រង់គឺ 3m,6m,9m, ជួបប្រជុំការងារដំឡើងរយៈពេលវែង, អាចរចនា socketin ទីតាំងណាមួយតាមតម្រូវការ, គម្លាតអប្បបរមាសម្រាប់រន្ធមិនតិចជាង 0.5m ។

អង្គភាពផ្សាំបន្ទះ

RMSX bus jack box អាចរចនាប្រអប់ពីរប្រភេទ៖ ករណីដែក និងស្រោមជ័រទាំងមូល ចរន្តអតិបរិមារហូតដល់ 630A សមាសធាតុត្រូវបានដំឡើងទៅក្នុងប្រអប់អាចជ្រើសរើសតាមតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

ឯកតាខ្សែភ្លើងចូល

ជាទូទៅ ឯកតាខ្សែចូលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ទីតាំងខាងលើនៃបំពង់ឡានក្រុង ដែលងាយស្រួលសម្រាប់បំពង់ឡានក្រុងដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ និងទូចែកចាយ។វាអាចភ្ជាប់ខ្សែទំហំណាមួយបាន ប្រអប់បញ្ចូលខាងលើត្រូវបានបែងចែកជាបីវិធីដើម្បីចេញ ខ្សែនៅក្នុងទីតាំងខ្សែចេញជាមួយនឹងបំពង់ការពារ។

RMSX ឡានក្រុងស្ពាន់

វាយតម្លៃ នាពេលបច្ចុប្បន្ន	៣-ជួរ			4- ជួរ			5- ជួរ
វាយតម្លៃ នាពេលបច្ចុប្បន្ន	W(mm)	H(មម)	ទំងន់ (គីឡូក្រាម / ម)	W(mm)	H(មម)	ទំងន់ (គីឡូក្រាម / ម)	W(mm)	H(មម)	ទំងន់ (គីឡូក្រាម / ម)
២៥០	១៥៩	91	17	១៥៩	91	19	១៥៩	91	21
៤០០	១៥៩	១០១	19	១៥៩	១០១	២១.៥	១៥៩	១០១	24
៦៣០	១៥៩	១១១	21	១៥៩	១១១	24	១៥៩	១១១	27
៨០០	១៥៩	១២៦	24	១៥៩	១២៦	28	១៥៩	១២៦	៣១.៥
១០០០	១៥៩	១៤១	២៦.៥	១៥៩	១៤១	32	១៥៩	១៤១	៣៥.៥
១២៥០	១៥៩	១៧៦	៣៣.៥	១៥៩	១៧៦	42	១៥៩	១៧៦	46
១៦០០	១៥៩	១៩៦	៤១.៥	១៥៩	១៩៦	45	១៥៩	១៩៦	59
2000	១៥៤	១៣៦	74	២៣៤	១៣៦	76	២៣៤	១៣៦	84
២៥០០	១៥៤	១៦៥	75	២៣៤	១៦៥	90	២៣៤	១៦៥	88
៣១៥០	១៥៤	២០១	85	២៣៤	២០១	១០៧	២៣៤	២០១	១២០

អង្គភាពពត់កោងផ្សេងៗ

ឯកតាពត់កោងមានប្រភេទ L, ប្រភេទ Z, ប្រភេទ Z, ប្រភេទ T និងប្រភេទឈើឆ្កាង ប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់សម្រាប់បំពង់ចែកចាយផ្លូវផ្ដេក និងបញ្ឈរ និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃបំពង់ឡានក្រុង។

ខ្សែសំខាន់ដែលបានវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន (A)	100-250	៣១៥០-៣៥០០	4000-5000
L1	500 ម។	650 ម។	៨០០ ម។
L2
L3
L4

ឯកតាបញ្ច្រាស

បំពង់ឡានក្រុង RMSX ផ្តល់ជូនប្រភេទ L, ប្រភេទ T, ប្រភេទ Z និងប្រភេទពត់កោងត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារ ងាយស្រួលផ្លាស់ប្តូរចលនានៃប្រព័ន្ធបំពង់ឡានក្រុងដើម្បីសម្របតាមស្ថានភាពកន្លែងដែលមានភាពស្មុគស្មាញ។ក្នុងពេលតែមួយ.nave ទំហំគ្រោងតូច រូបរាងល្អ និងរក្សាទុកកន្លែងទំនេរ។
ទំហំស្តង់ដារ៖
ប្រភេទ L: 500 × 500
ប្រភេទ T៖ 500 x 500 x 500
ប្រភេទ Z: 500x300x500
ប្រភេទពត់ខូចទ្រង់ទ្រាយ: 500 x 500 x 500 x500

ឯកតាកាត់បន្ថយ

ឯកតាកាត់បន្ថយត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ផ្នែកតម្រងឯកតាបន្ទាត់សាខាបច្ចុប្បន្នដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ខុសៗគ្នា។ប្រវែងស្តង់ដារសម្រាប់ឯកតាកាត់បន្ថយគឺ 1m អាចពីជំហានបច្ចុប្បន្នណាមួយទៅកម្រិតបច្ចុប្បន្នមួយទៀតនៃ 100A5000A

ឯកតាពង្រីក

ឯកតាពង្រីកត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការស្រូបយកការផ្លាស់ប្តូរសាខានៃឡានក្រុងនៃការប្រែប្រួលអ័ក្សនៃបំពង់ឡានក្រុងដែលផលិតដោយពង្រីកកម្ដៅ។ជាទូទៅប្រវែងនៃការដំឡើងសម្រាប់បំពង់ឡានក្រុងគឺលើសពី 80 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវដាក់ផ្នែកមួយនៅនឹងកន្លែង។