១.ស្តង់ដារ៖ IEC61008-1
2. ប្រភេទអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច
៣. ការពារគ្រោះថ្នាក់លេចធ្លាយនៅប្រភព
៤. ច្បាស់លាស់ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ធាតុតិច គ្មានថាមពលជំនួយ
៥. សេណារីយ៉ូ៖ សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែ ការកសាងពាណិជ្ជកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងគ្រួសារ
| ស្តង់ដារ | IEC/EN 61008 | |
| លក្ខណៈពិសេសអគ្គិសនី | របៀប | ប្រភេទអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ប្រភេទអេឡិចត្រូនិច |
| ប្រភេទ (ទម្រង់រលកនៃការលេចធ្លាយដីដែលចាប់បាន) | អេ, អេស៊ី | |
| ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៅក្នុង | ១៦, ២៥, ៣២, ៤០, ៦៣, ៨០, ១០០, ១២៥អា | |
| ប៉ូឡូញ | 2P, 4P | |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ Ue | ចរន្តអគ្គិសនី AC 230/400V | |
| ភាពរសើបដែលបានវាយតម្លៃ I△n | ០.០១,០.០៣,០.១,០.៣,០.៥អា | |
| វ៉ុលអ៊ីសូឡង់ Ui | ៥០០វ៉ុល | |
| សមត្ថភាពផលិត និងបំបែកសំណល់ដែលបានវាយតម្លៃ I△m | ១២៥០អា | |
| ចរន្តសៀគ្វីខ្លី I△c | ១០០០០អា | |
| ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ | ៥០/៦០ ហឺត | |
| ហ្វុយស៊ីប SCPD | ១០០០០អា | |
| កម្រិតនៃការបំពុល | 2 |
| ស្តង់ដារ | IEC/EN 61009 | ||
| លក្ខណៈពិសេសមេកានិច | ជីវិតអគ្គិសនី | ៤១០០ | |
| ជីវិតមេកានិច | ១០០០០ | ||
| កម្រិតការពារ | IP20 | ||
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ជាមួយនឹងមធ្យមភាគប្រចាំថ្ងៃ≤35°C) | °C | -២៥~+៤០ | |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | °C | -២៥~+៧០ | |
| ការដំឡើង | ប្រភេទការតភ្ជាប់ស្ថានីយ | របារឡានក្រុងប្រភេទខ្សែ/U/របារឡានក្រុងប្រភេទម្ជុល | |
| ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់ខ្សែ | ម.ម.² | 35 | |
| AWG | ១៨-៣ | ||
| ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់របារឡានក្រុង | ម.ម.² | 35 | |
| AWG | ១៨-៣ | ||
| កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹង | ន*ម | ២.៥ | |
| ក្នុង-Ibs | 22 | ||
| ការដំឡើង | នៅលើផ្លូវដែក DIN EN 60715 (35mm) ដោយប្រើឧបករណ៍ក្លីបលឿន | ||
| ការតភ្ជាប់ | ពីលើចុះក្រោម |
