PID-125 (RCCB) 6KA

ឧបករណ៍ PDL-100 RCCB ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពជឿជាក់៖ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងធាតុតិចជាង និងមិនមានការពឹងផ្អែកលើថាមពលជំនួយ។ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធ AC 50/60Hz វាគាំទ្រសៀគ្វីតែមួយដំណាក់កាល 230V និងបីដំណាក់កាល 400V (និងខាងក្រោម)។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីការពារអគ្គីភ័យអគ្គិសនី និងគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីការឆក់ចរន្តអគ្គិសនីរបស់មនុស្ស ឬការលេចធ្លាយបណ្តាញ ដោយដំណើរការជាអង្គភាពការពារដែលដំណើរការលឿន អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសុទ្ធសាធ និងដំណើរការដោយចរន្ត។

អាំងឌុចស្យុងទៅវិញទៅមកនៃវត្ថុនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បងតម្លៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលវ៉ិចទ័រនៃចរន្តឆ្លងកាត់ ហើយបង្កើតថាមពលទិន្នផលដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយបន្ថែមវាទៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកចរន្តនៅក្នុងរបុំទីពីរ ប្រសិនបើចរន្តនៃតម្លៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលវ៉ិចទ័រនៃសៀគ្វីការពារនៃការឆក់អគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួនឡើងដល់ ឬលើសពីចរន្តប្រតិបត្តិការលេចធ្លាយ ឧបករណ៍បំបែកចរន្តនឹងដំណើរការ និងកាត់ផ្តាច់ ដើម្បីឱ្យវត្ថុនេះមានប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារ។


  • PID-125 (RCCB) 6KA
  • PID-125 (RCCB) 6KA
  • PID-125 (RCCB) 6KA
  • PID-125 (RCCB) 6KA

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

គំរូ និងរចនាសម្ព័ន្ធ

វិមាត្រ

ពាក្យសុំ

១. ប្រភេទអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច

2.ស្តង់ដារ៖ IEC61008-1

៣. ផ្តាច់សៀគ្វីកំហុសចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជៀសវាងការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់

៤. ប្រតិបត្តិការផលិតផលមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាបរិស្ថាន (សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ រន្ទះ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត)

៥. សេណារីយ៉ូ៖ សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែ អគារពាណិជ្ជកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងការដំឡើងតាមផ្ទះ

គោលការណ៍ធ្វើការ

PID-12514

គំរូ និងរចនាសម្ព័ន្ធ

PID-1256
PID-1259
PID-12511
PID-1258

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

  ស្តង់ដារ IEC/EN 61008
លក្ខណៈពិសេសអគ្គិសនី របៀប ប្រភេទអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ប្រភេទអេឡិចត្រូនិច
ប្រភេទ (ទម្រង់រលកនៃការលេចធ្លាយដីដែលចាប់បាន) អេ, អេស៊ី
ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៅក្នុង ១៦, ២៥, ៣២, ៤០, ៦៣, ៨០, ១០០, ១២៥អា
ប៉ូឡូញ 2P, 4P
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ Ue ចរន្តអគ្គិសនី AC 230/400V
ភាពរសើបដែលបានវាយតម្លៃ I△n ០.០១,០.០៣,០.១,០.៣,០.៥អា
វ៉ុលអ៊ីសូឡង់ Ui ៥០០វ៉ុល
សមត្ថភាពផលិត និងបំបែកសំណល់ដែលបានវាយតម្លៃ I△m ១២៥០អា
ចរន្តសៀគ្វីខ្លី I△c ៦០០០អា
ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ ៥០/៦០ ហឺត
ហ្វុយស៊ីប SCPD ៦០០០អា
កម្រិតនៃការបំពុល 2
  ស្តង់ដារ   IEC/EN 61009
លក្ខណៈពិសេសមេកានិច ជីវិតអគ្គិសនី ៤០០០
ជីវិតមេកានិច ១០០០០
កម្រិតការពារ IP20
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ជាមួយនឹងមធ្យមភាគប្រចាំថ្ងៃ≤35°C) °C -២៥~+៤០
សីតុណ្ហភាពផ្ទុក °C -២៥~+៧០
ការដំឡើង ប្រភេទការតភ្ជាប់ស្ថានីយ របារឡានក្រុងប្រភេទខ្សែ/U/របារឡានក្រុងប្រភេទម្ជុល
ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់ខ្សែ ម.ម.² 35
AWG ១៨-៣
ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់របារឡានក្រុង ម.ម.² 35
AWG ១៨-៣
កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹង ន*ម ២.៥
ក្នុង-Ibs 22
ការដំឡើង នៅលើផ្លូវដែក DIN EN 60715 (35mm) ដោយប្រើឧបករណ៍ក្លីបលឿន
ការតភ្ជាប់ ពីលើចុះក្រោម

ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង

PID-12516

វិមាត្ររួម និងវិមាត្រម៉ោន (មម)

PID-12517
ឯករាជ្យពីវ៉ុលបន្ទាត់៖ បាទ/ចាស៎
អាស្រ័យលើវ៉ុលបន្ទាត់៖ No
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ Ue:(V) 230V ឬ 240V (1P+N): 400V ឬ 415V (3P+N)
ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃជា៖(ក) ១០អា;១៦អា;២៥អា;២០អា;៣២អា;៤០អា;៥០អា;៦៣អា;៨០អា;១០០អា;១២៥អា
ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ៖ (Hz) ៥០/៦០ ហឺត
ចរន្តប្រតិបត្តិការដែលនៅសល់ដែលបានវាយតម្លៃ ក្នុង:(A) ៣០mA; ១០០mA; ៣០០mA
ប្រភេទ៖ ប្រភេទ AC និងប្រភេទ A
ការកំណត់ពេលវេលា៖ ដោយគ្មានការពន្យាពេល
លក្ខណៈនៃការផ្គត់ផ្គង់៖ ~
ចំនួនបង្គោលសរុប៖ 1P+N និង 3P+N (អព្យាក្រឹតនៅខាងឆ្វេង)
សំឡេងអ៊ីសូឡង់ដែលបានវាយតម្លៃ Ui:(V) ៤១៥វ៉ុល
វ៉ុលទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រានដែលបានវាយតម្លៃ Uimp:(V) ៤០០០វ៉ុល
ជួរសីតុណ្ហភាពប្រើប្រាស់៖ (°C) -៥°℃ ដល់ +៤០°℃
សមត្ថភាពផលិត និងបំបែកដែលបានវាយតម្លៃ Im:(A) ១០អ៊ីញ សម្រាប់ ៦៣អា:៨០អា:១០០អា:១២៥អា ៥០០អា សម្រាប់ ១០អា:១៦អា:២៥អា:២០អា:៣២អា ៤០អា:៥០អា
សមត្ថភាពផលិត និងបំបែកសំណល់ដែលបានវាយតម្លៃ Im:(A) ដូចគ្នានឹងអ៊ីមដែរ
ចរន្តសៀគ្វីខ្លីតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានវាយតម្លៃ Inc:(A) ៦០០០អា
ចរន្តសៀគ្វីខ្លីសំណល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌដែលបានវាយតម្លៃ Ic:(A) ដូចគ្នានឹងអ៊ីមដែរ
ឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីខ្លី SCPD ដែលបានប្រើ៖ ខ្សែប្រាក់
ចម្ងាយក្រឡាចត្រង្គ (ការធ្វើតេស្តសៀគ្វីខ្លី)៖ ៥០មម
ការការពារពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅ៖ ភ្ជាប់មកជាមួយ
កម្រិតការពារ៖ IP20
ក្រុមសម្ភារៈ៖ ឡា
វិធីសាស្ត្រម៉ោន៖ នៅលើផ្លូវដែក
វិធីសាស្រ្តនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី  
មិនទាក់ទងនឹងការដំឡើងមេកានិចទេ បាទ/ចាស៎
ទាក់ទងនឹងការដំឡើងមេកានិច No
ប្រភេទនៃស្ថានីយ ស្ថានីយ​សសរ
អង្កត់ផ្ចិតខ្សែស្រឡាយដែលបានកំណត់៖(មម) ៥.៩មម
មធ្យោបាយប្រតិបត្តិការ ដងថ្លឹង

PID-125 (2) PID-125 2P PID-125 4P

ការដំឡើង

  ស្តង់ដារ   IEC/EN 61008
ការដំឡើង ប្រភេទការតភ្ជាប់ស្ថានីយ   ខ្សែ/ ប៊ូសបារប្រភេទ U/ ប៊ូសបារប្រភេទម្ជុល
ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់ខ្សែ ម.ម.² 35
AWG ១៨-៣
ទំហំស្ថានីយខាងលើសម្រាប់របារឡានក្រុង ម.ម.² 35
AWG ១៨-៣
កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹង ន*ម ២.៥
ក្នុង-Ibs 22
ការដំឡើង   នៅលើផ្លូវដែក DIN EN 60715 (35mm) ដោយប្រើឧបករណ៍ក្លីបលឿន
ការតភ្ជាប់   ពីលើចុះក្រោម

២០

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង